MVP Disc Sports | Tesla | Fission
MVP Disc Sports | Tesla | Fission
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(Art.Nr.: 0101219)
MVP Disc Sports | Tesla | Fission
Speed Glide Turn Fade
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Gewicht: 174g 
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Farbton: Lila/Violett 
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Farbton: Rosa/Pink 
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Gewicht: 173g 
Farbton: Lila/Violett 
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Gewicht: 173g 
Farbton: Lila/Violett 
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Gewicht: 173g 
Farbton: Rosa/Pink 
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Gewicht: 173g 
Farbton: Rosa/Pink 
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Gewicht: 173g 
Farbton: Rosa/Pink 
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Gewicht: 173g 
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Gewicht: 171g 
Farbton: Grünlich 
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Gewicht: 171g 
Farbton: Grünlich 
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Gewicht: 171g 
Farbton: Orange 
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Gewicht: 171g 
Farbton: Orange 
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Gewicht: 170g 
Farbton: Grünlich 
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Gewicht: 170g 
Farbton: Bläulich 
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Beschreibung
Artikel Beschreibung

Die Tesla Neutron hat einen 20mm Rand, und sie ist der zweite MVP Distance Driver. 
Die Tesla ist so designt, dass sie einen leichten Turn und einen zuverlässigen Fade besitzt.
Sie hat eine ausgeprägte Gleitphase und Vorwärtsverstärkung,  die eine zusätzliche Distanz ermöglicht. 

Diese Scheibe ist für weite Distanzen konstruiert und macht eine sehr gute Figur bei Gegenwind-Würfen.

Sie ist sozusagen der große Bruder der MVP Volt. Wenn Du weite Distanzen und punktgenaues Spielen erreichen möchtest, wähle diese Scheibe!  

MVP Disc Sports
MVP Disc Sports wurde von zwei Brüdern gegründet, die sich für Disc-Golf begeistern und seit vielen Jahren in der Kunststoffspritzgießerei ihres Vaters gearbeitet haben. Da sie in einer Gießerei gearbeitet haben, die sich auf zweistufige Gießverfahren spezialisiert hat, war die Idee, dieses zweistufige Gießverfahren in Golfscheiben zu implementieren, um den Sport auf die nächste Stufe zu heben.

MVP Disc Sports
mvp@mvpdiscsports.com
844-MVP-DISC (687-3472)
6599 Euclid St, Marlette, MI 48453 [Read More]
Importer / Kurio Sven und Anja GbR
Kurio Sven und Anja GbR
Lessingstr. 66/1, 72770 Reutlingen
Deutschland
info@thrownatur.de [Read More]
Fission - Premium Kunststoff
Der Fission™ Kunststoff besteht aus einem ultraleichten Kern mit nicht wahrnehmbaren Mikrobläschen. Er überzeugt nicht nur durch sein leichtes Wurfgewicht und dem höheren GYRO® Effekt, sondern bleibt auch bei nassen und kalten Bedingungen sehr schön griffig.
Haltbarkeit (Umso höher der Wert, umso weniger Schäden nimmt Kunststoff.)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Griffigkeit (Umso höher der Wert, umso griffiger ist der Kunststoff.)
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Steifigkeit (Umso höher der Wert, umso steifer ist der Kunststoff.)
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PDGA Daten
Technische Daten
Durchm.:
21.00 cm
Höhe:
1.40 cm
Randtiefe:
1.20 cm
Randbreite:
2.00 cm
Innerer Rand Ø:
17.00 cm
Max Gewicht:
174.30 g
Video
Eingebettetes Video

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Weitere Varianten
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Flugbahn

Erklärung der Einstellungen

Mit dieser Visualisierung kannst du die Flugbahn der Disc basierend auf verschiedenen Wurf-Parametern simulieren:

  • Wurfart: RHBH (Rechtshänder Rückhand) bzw. LHFH (Linkshänder Vorhand) oder umgekehrt. Bestimmt die Richtung von Turn und Fade.
  • Power: Die Wurfgeschwindigkeit von 60% bis 120%. Bei korrekter Geschwindigkeit (grün) fliegt die Disc nach Werten.
  • Zustand: Simuliert den Abnutzungsgrad der Disc. 1/10 = stark abgenutzt (mehr Turn), 10/10 = neuertig (stabiler, weniger Turn).
  • Spread: Zeigt mehrere Flugbahnen mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten als farbigen Fächer an.
  • Pfade: Wähle zwischen allen Pfaden oder nur dem Pfad für die gewählte Power-Einstellung.

Hinweis: Diese Simulation basiert auf den vom Hersteller angegebenen Flugwerten (Speed, Glide, Turn, Fade). Die tatsächliche Flugeigenschaft kann von Scheibe zu Scheibe innerhalb desselben Modells variieren und ist zusätzlich stark vom individuellen Wurfstil abhängig. Die Visualisierung dient als Orientierungshilfe.

Kundenrezensionen

Die Bewertungen werden vor ihrer Veröffentlichung nicht auf ihre Echtheit überprüft. Sie können daher auch von Verbrauchern stammen, die die bewerteten Produkte tatsächlich gar nicht erworben/genutzt haben.

  • David M., 07.12.2020
    Ich hab bis jetzt nur die Fission und Plasma Tesla ausprobiert und die Plasma variante war deutlich zu stabil für mich also hab ich mir eine Fission Tesla geholt. Die Fission Tesla war eine lab second also kann ich nur von dem run was sagen aber sie war echt ziemlich flach was für mich ziemlich überraschend kam weil die meisten anderen Fission scheiben sehr domey waren kann aber auch sein dass die runs die jetzt drinn sind einen größeren dome haben. Für meinen arm ging sie sehr gerade und hat immer einen kleinen aber kontrollierten fade (typische drive länge bei mir 85-90m) in meinem bag ist sie nicht mehr weg zu denken.
  • Janosch Bloching, 16.03.2018
    Ich hatte zuerst eine Proton Tesla in 174g, die ich toll fand. Wiederholbares Flugverhalten in allen Lebenslagen sozusagen, aber für mich zunächst schwierig auf Weite zu bringen, deswegen dachte ich probier mal die Fission Tesla aus. Mit 162g doch deutlich leichter, jedoch keine zu starke Differenz im Flugverhalten. Klar bekomme ich sie weiter als die schwerere Proton Variante und sie ist natürlich leichter in einen Turn zu bewegen, aber im großen Ganzen muss ich sagen, dass ich nur geringe Unterschiede feststellen konnte. Selbst bei windigen Verhältnissen ist sie sehr wiederholbar und lässt sich nicht leicht von der gewünschten Bahn abbringen. Ich hatte es mir durch die erhöhte Gewichtsverlagerung zum Rand so erhofft, aber nicht erwartet, dass es so gut funktioniert. Das Fission-Plastik fühlt sich meiner Meinung nach etwas gewöhnungsbedürftig an. Ich kann nichts schlechtes bezüglich Grip etc. sagen aber irgendwie fühlt es sich für mich nicht so angenehm an wie die anderen MVP Plastik-Sorten. Ein kleiner Abzug also für das Feeling, aber insgesamt hat sie meine Erwartungen erfüllt.
  • Michael Sinne, 07.03.2018
    Habe die Tesla und die Photon in Fission getestet, da die Fission-Scheiben ihre Flugeigenschaften auch in deutlich leichteren Gewichten halten sollen und für meinen Arm leicht immer noch länger ist. Die Tesla in Fission, bei mir in 162g, geht schon. Ich mache so manchen Extra-Meter durch das Leichtgewicht, allerdings ist sie deutlich stabiler als die Neutron oder Proton-Varianten. Auch von einem Turn merke ich nicht all zu viel. Würde die Werte für mich eher auf 11-5-0-3 setzen. Bei kräftigeren Werfern sieht das vermutlich dann wieder etwas anders aus (Siehe Video oben).
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