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MVP Disc Sports | Tesla | Fission
(Art.Nr.: 0101219)
MVP Disc Sports | Tesla | Fission
(Art.Nr.: 0101219)
Speed | Glide | Turn | Fade | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9.0 | 5.0 | -1.5 | 2.0 | ||||||||||||||||
Wenn Sie mehr über die Werte erfahren wollen, klicken Sie auf den entsprechenden Wert | Speed gibt an, mit welcher Geschwindigkeit sich die Scheibe relativ zur Luft bewegen muss, damit sie die folgenden Flugwerte erreicht. Der Speed-Wert reichen von 1 bis 15 wobei 15 am höchsten ist. Möchten Sie mehr über den Speed-Wert wissen. [Klicken Sie hier] | Der Glide gibt an, wie hoch der Auftrieb der Scheibe ist, der gegen die Anziehungskraft der Erde wirkt. Je höher der Wert, desto mehr Auftrieb hat die Scheibe. Für Anfänger sind höhere Werte vorteilhafter, sind aber gleichzeitig auch Windanfälliger. Der Glide-Wert reicht von 1 bis 7. Möchten Sie mehr über den Glide-Wert wissen. [Klicken Sie hier] | Der Turn gibt an, wie stark die Scheibe in den ersten 2/3 des Flugs dem Fade widersteht. Den Turn gibt es in den Werten von +1 bis -6. Je weiter die Zahl im Minus ist, desto unterstabiler ist sie und widersteht mehr dem Fade. Unterstabile Scheiben sind für Anfänger besser geeignet, da sie weniger Geschwindigkeiten benötigen um weiter zu fliegen, fliegen aber dadurch aber auch weniger kontrolliert. Möchten Sie mehr über den Turn-Wert wissen. [Klicken Sie hier] | Der Fade beschreibt, wie stark die Scheibe im letzten Drittel des Flugs "abbiegt". Der Fade reicht von 0 bis 5. Je kleiner die Zahl, umso geradliniger fliegt die Scheibe. Je größer der Wert ist, desto weniger Windanfällig ist die Scheibe und ist somit "überstabler". Möchten Sie mehr über den Fade-Wert wissen. [Klicken Sie hier] |
Artikel Beschreibung
Die Tesla Neutron hat einen 20mm Rand, und sie ist der zweite MVP Distance Driver.
Die Tesla ist so designt, dass sie einen leichten Turn und einen zuverlässigen Fade besitzt.
Sie hat eine ausgeprägte Gleitphase und Vorwärtsverstärkung, die eine zusätzliche Distanz ermöglicht.
Diese Scheibe ist für weite Distanzen konstruiert und macht eine sehr gute Figur bei Gegenwind-Würfen.
Sie ist sozusagen der große Bruder der MVP Volt. Wenn Du weite Distanzen und punktgenaues Spielen erreichen möchtest, wähle diese Scheibe!
MVP Disc Sports

Fission - Premium Kunststoff

Haltbarkeit (Umso höher der Wert, umso weniger Schäden nimmt Kunststoff.)
Griffigkeit (Umso höher der Wert, umso griffiger ist der Kunststoff.)
Steifigkeit (Umso höher der Wert, umso steifer ist der Kunststoff.)
Technische Daten

Durchm.:
21.0 cm
Höhe:
1.4 cm
Randtiefe:
1.2 cm
Randbreite:
2.0 cm
Max Gewicht:
174.3 g
Durchm.: | Höhe: | Randtiefe: | Randbreite: | Max Gewicht: |
---|---|---|---|---|
21.0 cm | 1.4 cm | 1.2 cm | 2.0 cm | 174.3 g |
Rechtshand Rückhand / Linkshand Vorhand

Linkshand Rückhand / Rechtshand Vorhand

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Kundenrezensionen
Die Bewertungen werden vor ihrer Veröffentlichung nicht auf ihre Echtheit überprüft. Sie können daher auch von Verbrauchern stammen, die die bewerteten Produkte tatsächlich gar nicht erworben/genutzt haben.
- David M., 07.12.2020
- Janosch Bloching, 16.03.2018Ich hatte zuerst eine Proton Tesla in 174g, die ich toll fand. Wiederholbares Flugverhalten in allen Lebenslagen sozusagen, aber für mich zunächst schwierig auf Weite zu bringen, deswegen dachte ich probier mal die Fission Tesla aus. Mit 162g doch deutlich leichter, jedoch keine zu starke Differenz im Flugverhalten. Klar bekomme ich sie weiter als die schwerere Proton Variante und sie ist natürlich leichter in einen Turn zu bewegen, aber im großen Ganzen muss ich sagen, dass ich nur geringe Unterschiede feststellen konnte. Selbst bei windigen Verhältnissen ist sie sehr wiederholbar und lässt sich nicht leicht von der gewünschten Bahn abbringen. Ich hatte es mir durch die erhöhte Gewichtsverlagerung zum Rand so erhofft, aber nicht erwartet, dass es so gut funktioniert. Das Fission-Plastik fühlt sich meiner Meinung nach etwas gewöhnungsbedürftig an. Ich kann nichts schlechtes bezüglich Grip etc. sagen aber irgendwie fühlt es sich für mich nicht so angenehm an wie die anderen MVP Plastik-Sorten. Ein kleiner Abzug also für das Feeling, aber insgesamt hat sie meine Erwartungen erfüllt. schwierig auf Weite zu bringen, deswegen dachte ich probier mal die Fission Tesla aus. Mit 162g doch deutlich leichter, jedoch keine zu starke Differenz im Flugverhalten. Klar bekomme ich sie weiter als die schwerere Proton Variante und sie ist natürlich leichter in einen Turn zu bewegen, aber im großen Ganzen muss ich sagen, dass ich nur geringe Unterschiede feststellen konnte. Selbst bei windigen Verhältnissen ist sie sehr wiederholbar und lässt sich nicht leicht von der gewünschten Bahn abbringen. Ich hatte es mir durch die erhöhte Gewichtsverlagerung zum Rand so erhofft, aber nicht erwartet, dass es so gut funktioniert. Das Fission-Plastik fühlt sich meiner Meinung nach etwas gewöhnungsbedürftig an. Ich kann nichts schlechtes bezüglich Grip etc. sagen aber irgendwie fühlt es sich für mich nicht so angenehm an wie die anderen MVP Plastik-Sorten. Ein kleiner Abzug also für das Feeling, aber insgesamt hat sie meine Erwartungen erfüllt.
Zur Rezension - Michael Sinne, 07.03.2018Habe die Tesla und die Photon in Fission getestet, da die Fission-Scheiben ihre Flugeigenschaften auch in deutlich leichteren Gewichten halten sollen und für meinen Arm leicht immer noch länger ist. Die Tesla in Fission, bei mir in 162g, geht schon. Ich mache so manchen Extra-Meter durch das Leichtgewicht, allerdings ist sie deutlich stabiler als die Neutron oder Proton-Varianten. Auch von einem Turn merke ich nicht all zu viel. Würde die Werte für mich eher auf 11-5-0-3 setzen. Bei kräftigeren Werfern sieht das vermutlich dann wieder etwas anders aus (Siehe Video oben). und für meinen Arm leicht immer noch länger ist. Die Tesla in Fission, bei mir in 162g, geht schon. Ich mache so manchen Extra-Meter durch das Leichtgewicht, allerdings ist sie deutlich stabiler als die Neutron oder Proton-Varianten. Auch von einem Turn merke ich nicht all zu viel. Würde die Werte für mich eher auf 11-5-0-3 setzen. Bei kräftigeren Werfern sieht das vermutlich dann wieder etwas anders aus (Siehe Video oben).
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